2024/01/17 受邀TINVA(台灣工研新創協會)在Meet StartUp新創專櫃分享gochabar 的新創現況與未來發展。
以下是專欄文字內容：
充壩是從新創起而行再新創出來的
充壩原來是在起而行綠能內部設立的技術服務部門，著眼於市場對於充電設備購買的需求，不再像是過去的賣方市場，而是像是要開一家能源便利商店（Energy shop），理所當然是同時需要充電站營運系統。而同業並沒有在這方面積極發展，仍是以銷售設備為主。後起之秀的起而行，看中這是一個絕佳切入點與時機點，以「充電系統解決方案提供者(Total solution provider)」作為主要發展策略。
對於聚焦在充電設備與系統的新創公司，台灣機電大廠士林電機與汽車市佔第一的和泰汽車看中有龐大的發展潛力以及來自工研院的專利技術，分別在2021年與2022年投資起而行綠能。也甚至進一步在2023年2月將原本的技術服務部門，合資設立充壩，主要理由為充壩的營運系統是個高相容性的平台，可以涵蓋不同品牌，也能連結機電系統與車聯網，同時基於資訊系統的服務屬性，硬軟體切開能讓充壩有更寬廣的發展舞台。
起而行的設備銷售對象主要為B端客戶，充壩也是，定位為充電站業主的系統整合商，諸如充電站營運商、加油站、停車場、企業用戶、社區大樓與建商、零售通路、與電動車隊等。充壩就是提供一個系統平台可以讓充電站經營變得簡單且安心，猶如iCHEF訴求的「我們致力讓餐廳老闆有一個有各式應用的可靠科技平台，讓 iCHEF 與科技夥伴能協助餐廳管理變得更簡單有效，進而讓老闆能更輕鬆地打造出更多超棒餐廳。」
團隊選擇與保持熱情最為重要，公司資源從無到有，從有再求好
人說萬事起頭難，應該說萬事起頭難在找人，要找到志同道合、術業專攻、且依樣有著新創開疆闢土的熱情與認知等這樣條件的團隊，非一蹴可幾，大海撈針般的海選更是不易，所以幾乎都是經由推薦而來的，慢慢累積到目前的15人。雖然有著母公司及股東的背靠，但系統平台、運作流程、市場開拓都是從零開始，即便我們過去已累積多年經驗，但對於所開發的系統平台功能，以及規劃的商務模式是否能滿足市場需求，仍必須是先有東西，關鍵在於需求洞察與反應速度，所以這一年多來，因為採雲技術，且把功能模組話，足以能夠快速滾動優化。例如，某社區先設立公共充電樁，雖然我們已經提供好用的LINE工具，可以讓住戶掃碼充電與線上支付，但他們更需要能夠被登記預約充電，當我們聽到需求後，在二星期內也迅速地新增此項功能，也因而順利簽約與導入。
合擊分進的事業發展策略，從國內延伸到海外市場
政府已宣示2050淨零碳排政策與目標，電動車發展是必然趨勢，而在國內2023年底止，累積電動車台數已近6萬輛，公部門基礎建設相關政策推動中，市場正值於快速成長階段，需求可謂是遍地開花，但針對主要目標市場，充壩與起而行採「合擊分進」的市場策略，所謂合擊就是硬體加軟體包裹成一個解決方案，再搭配不同的商務模式與條件，分進指的能分別耕耘自己的主戰場，如起而行會針對車廠、營運商、停車場等進行銷售，就可以將充壩的系統當作附加價值；而針對社區大樓與新建案，因應台電推出的電動車專設一戶的電錶與費率，以及要求能夠電流調控與排程的電能管理系統(EMS)這項政策，充壩的系統平台就有機會被採用，連同設備、機電工程、維護保養等一同帶入，而「唯一原廠設備與系統服務」就是我們的競爭優勢。
憑一己之力的業務開拓效果是極為有限的，更需要的是打群戰，上下游的客戶或是協力廠商都可能是我們的銷售渠道，在國內是如此，在海外市場也是一樣，起而行在2023年底已取得超級快充的UL認證，表示將進軍北美市場，在獲得的訂單與合作案中，也有部分比例是同時需要系統平台，充壩也因此能夠開始跨國服務。隨著其他海外產品的推出，充壩的系統服務也將很有機會觸及東南亞、日韓、澳洲、甚至是歐洲市場。
發展目標與未來挑戰
充壩以充電管理技術與系統為發展核心，但外部連結的關聯性很高，本質上是作為充電設備跟電動車輛的溝通的管理平台，但延伸出來的跟電網溝通有關的虛量反應與電力交易平台、跟綠電有關的綠電憑證與儲能系統、跟外部不同系統的整合、以及正在發展的碳權計算與商務模式，反應在商業行為、日常生活、或是企業運作上都處處可見，這相當考驗著充壩未來的研發能量與服務量體，也得有比與時俱進更快一點的速度。充壩目標是能成為國內最大的充電系統整合商，同時也與起而行一起開拓海外市場，創造更多商機與無限可能。
