gochabar新創獲獎AGAIN !!
由全球電子工程領域專業媒體《EE Times》及《EDN》出版集團ASPENCORE台灣/亞洲團隊主辦的亞洲金選獎(EE Awards Asia)今年邁入第三屆，其中也設置EE創意挑戰賽(EE Challenge)聚焦智慧物聯網(AIoT)主題，以「機智生活．創E未來」為核心，廣徵結合 AIoT元素的軟硬體設計與創新應用，鼓勵產學盡情發揮創意與想像力，透過參與EE創意挑戰賽，讓無限創意被看見。
充壩gochabar也是應用AIoT技術發展充電雲服務的新創企業，參加這活動雖然是姑且一試，但沒想到在上百組來自社會/產業人士或校園學子組成的團隊參賽中，歷經半年期間的初選與複選層層篩選，包括社會組與校園組各有5隊脫穎而出進入決賽，共9組選手將於亞洲金選獎活動當日(12/5)分別進行6分鐘英文簡報，並接受由台灣本地與歐洲、亞洲專業人士組成的國際評審團提問，從作品創意度、商用性、綠度、功能性以及團隊簡報技巧等項目的計分，我們最後拿到「能效奬」的殊榮！
上次拿到【Taiwan Startup World Cup 台灣新創世界杯創業競賽】的Top 15，第二次參加也脫穎而出，針對智慧充電管理系統帶給使用者的安全、節電、便捷的價值，評審都看到了，也讚許充壩的團隊，勇於挑戰大舞台，也獲得大獎勵，繼續加油！
台灣首例電動車充電樁碳權專案完成國際Verra註冊，開創交通減碳新商機 台灣電動車產業與交通淨零轉型迎來重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及多家電動車充電產業業者，共同推動的「台灣電動車充電樁碳權專案（TEVCS）」，於2026年7月正式完成國際碳權標準機構Verra註冊，並於9月30日對外發表成果，成為台灣首例產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
充壩YT短影音解說： https://www.youtube.com/shorts/HzPkngl-anI 隨著電動車普及，越來越多集合住宅開始規劃社區充電樁。但在管委會、建商、機電廠商與充電設備業者討論過程中，經常出現幾個讓住戶一頭霧水的專業名詞： 「我們社區現在還在做一次側。」 「二次側什麼時候可以開放？」 「等二次側開放後，住戶就可以申請裝充電樁了。」 究竟什麼是「一次側」與「二次側」？為什麼社區已經申請用電，住戶還不能直接安裝充電樁？「二次側開放」又需要哪些條件？ 先用一句話理解： 社區先完成充電所需的公共電力基礎建設與管理機制，再開放個別住戶依規定接電、安裝充電設備。 而大家常說的「二次側開放」，就是社區從 公共充電基礎建設 進入住戶 個別充電樁申請與安裝 的重要分界。 什麼是「一次側」與「二次側」？ 「一次側」與「二次側」原本是電氣工程中的專業用語。 以變壓器為例，電力輸入端稱為「一次側（Primary Side）」，經變壓器轉換後的電力輸出端則稱為「二次側（Secondary Side）」。 因此，一次側與二次側本質上是 相對概念 ，必須視設備或電力系統的分界而定，不能單純將所有「台電端」稱為一次側、所有「住戶端」稱為二次側。 不過，在 社區電動車充電系統 的實務溝通中，為了讓管委會與住戶容易理解，可以將工程概念分成兩個階段： 前段是社區共同建置的公共電力基礎設施；後段則是從公共充電系統延伸至個別車位與充電樁。 所以，當社區討論「一次側工程完成了嗎？」或「二次側什麼時候開放？」時，住戶真正需要確認的是： 社區公共充電基礎建設是否完成？住戶是否已經可以申請安裝自己的充電樁？ 這就是理解「二次側開放」最重要的核心。