🚒 警察局滅火毯實績 🚒
🚒 警察局滅火毯實績 🚒
充壩獨家經銷的VESTA(海帕斯)滅火毯已在台北市警察總局、大同兩處分局等地成功進駐，現在消防檢查時消防人員也會提醒大家需自備滅火毯，讓我們一起提升安全意識！
🔥 滅火毯的優勢：
- 迅速有效控制火勢：保護您和周圍環境的安全。
- 政府建議：根據【建築物附屬停車空間電動車輛充電使用安全指引】，在停車場或大樓停車空間都應設置滅火毯，以防止火勢延燒。
- 通用性：不僅適用於電動車，任何車輛遇到火災情況都能使用本產品。
🌟 我們的產品特點：
- 頂級防火等級：🔥 1200°C 明火燃燒120分鐘，並獲得CNS 7614、CNS 10285及UL94 V0等級認證。
- 輕量化設計：較競品減重35%，操作更容易。
- MIT台灣製造：性能與品質更佳，售後服務完善。
🛡️ 保固政策：
- 提供三年保固，若有火災證明可免費更換新產品。
- 滅火毯已向國泰產險投保1千萬元的產品責任險。
🛍️ 購買方案：
提供一次性購買與三年月租兩種方案選擇，請洽本公司服務人員 📞 02-22697887。
📏 尺寸和重量選擇：
- 電動車 10m x 8.5m, 30kg (含提袋)
- 電動車 9m x 6m, 20kg (含提袋)
- 電動車 8m x 6m, 18kg (含提袋)
- 電動機車 5.5m x 5m, 9kg (含提袋)
- 電動機車 3.6m x 3m, 4kg (含提袋)
另可選購金屬收納箱或其他配件，並提供客製方案。
🔗 安全從擁有滅火毯開始！ 立即聯絡我們，為您的安全加一層保障！💪
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台灣首例電動車充電樁碳權專案完成國際Verra註冊，開創交通減碳新商機 台灣電動車產業與交通淨零轉型迎來重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及多家電動車充電產業業者，共同推動的「台灣電動車充電樁碳權專案（TEVCS）」，於2026年7月正式完成國際碳權標準機構Verra註冊，並於9月30日對外發表成果，成為台灣首例產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
充壩YT短影音解說： https://www.youtube.com/shorts/HzPkngl-anI 隨著電動車普及，越來越多集合住宅開始規劃社區充電樁。但在管委會、建商、機電廠商與充電設備業者討論過程中，經常出現幾個讓住戶一頭霧水的專業名詞： 「我們社區現在還在做一次側。」 「二次側什麼時候可以開放？」 「等二次側開放後，住戶就可以申請裝充電樁了。」 究竟什麼是「一次側」與「二次側」？為什麼社區已經申請用電，住戶還不能直接安裝充電樁？「二次側開放」又需要哪些條件？ 先用一句話理解： 社區先完成充電所需的公共電力基礎建設與管理機制，再開放個別住戶依規定接電、安裝充電設備。 而大家常說的「二次側開放」，就是社區從 公共充電基礎建設 進入住戶 個別充電樁申請與安裝 的重要分界。 什麼是「一次側」與「二次側」？ 「一次側」與「二次側」原本是電氣工程中的專業用語。 以變壓器為例，電力輸入端稱為「一次側（Primary Side）」，經變壓器轉換後的電力輸出端則稱為「二次側（Secondary Side）」。 因此，一次側與二次側本質上是 相對概念 ，必須視設備或電力系統的分界而定，不能單純將所有「台電端」稱為一次側、所有「住戶端」稱為二次側。 不過，在 社區電動車充電系統 的實務溝通中，為了讓管委會與住戶容易理解，可以將工程概念分成兩個階段： 前段是社區共同建置的公共電力基礎設施；後段則是從公共充電系統延伸至個別車位與充電樁。 所以，當社區討論「一次側工程完成了嗎？」或「二次側什麼時候開放？」時，住戶真正需要確認的是： 社區公共充電基礎建設是否完成？住戶是否已經可以申請安裝自己的充電樁？ 這就是理解「二次側開放」最重要的核心。