2025智慧城市展(3/18~21)充電聯盟 x eTreego x gochabar
充壩率先推出「會叫的滅火毯」為充電場域更添防護利器
3/18-3/21智慧城市展（南港展覽二館4樓）充壩參與「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」聯合展出，主要是針對電動巴士智慧充電管理系統作成果發表，除了介紹充電管理系統外，充壩率先推出業界唯一「會叫的滅火毯」系統。基於充電場域有安全防護的需求，越來越多場域需要「滅火毯」這項消防設施，但我們認為應該更有積極性的功能加成，所以特別結合火焰偵測技術，將感應器、滅火毯、鋰電池滅火器整合在一個金屬箱裡頭，透過廣角90度以及10公尺的偵測距離，可以為一個特定區域的充電車輛，不僅是電動小客車，更可針對機車停放或充電區，當有火苗產生，可以立即聲響警報，也同時透過系統做即時通報，以能爭取更多時間對應，讓人員或消防員能使用滅火毯跟滅火器，把災害不致延燒到其它車輛或設施，將風險降到最小。
整體覽區的重點介紹可點擊下方短影音：
https://www.youtube.com/watch?v=NluH_MpSH70
台灣首例電動車充電樁碳權專案完成國際Verra註冊，開創交通減碳新商機 台灣電動車產業與交通淨零轉型迎來重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及多家電動車充電產業業者，共同推動的「台灣電動車充電樁碳權專案（TEVCS）」，於2026年7月正式完成國際碳權標準機構Verra註冊，並於9月30日對外發表成果，成為台灣首例產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
充壩YT短影音解說： https://www.youtube.com/shorts/HzPkngl-anI 隨著電動車普及，越來越多集合住宅開始規劃社區充電樁。但在管委會、建商、機電廠商與充電設備業者討論過程中，經常出現幾個讓住戶一頭霧水的專業名詞： 「我們社區現在還在做一次側。」 「二次側什麼時候可以開放？」 「等二次側開放後，住戶就可以申請裝充電樁了。」 究竟什麼是「一次側」與「二次側」？為什麼社區已經申請用電，住戶還不能直接安裝充電樁？「二次側開放」又需要哪些條件？ 先用一句話理解： 社區先完成充電所需的公共電力基礎建設與管理機制，再開放個別住戶依規定接電、安裝充電設備。 而大家常說的「二次側開放」，就是社區從 公共充電基礎建設 進入住戶 個別充電樁申請與安裝 的重要分界。 什麼是「一次側」與「二次側」？ 「一次側」與「二次側」原本是電氣工程中的專業用語。 以變壓器為例，電力輸入端稱為「一次側（Primary Side）」，經變壓器轉換後的電力輸出端則稱為「二次側（Secondary Side）」。 因此，一次側與二次側本質上是 相對概念 ，必須視設備或電力系統的分界而定，不能單純將所有「台電端」稱為一次側、所有「住戶端」稱為二次側。 不過，在 社區電動車充電系統 的實務溝通中，為了讓管委會與住戶容易理解，可以將工程概念分成兩個階段： 前段是社區共同建置的公共電力基礎設施；後段則是從公共充電系統延伸至個別車位與充電樁。 所以，當社區討論「一次側工程完成了嗎？」或「二次側什麼時候開放？」時，住戶真正需要確認的是： 社區公共充電基礎建設是否完成？住戶是否已經可以申請安裝自己的充電樁？ 這就是理解「二次側開放」最重要的核心。