AIOT充電力量！充壩與起而行攜手登場 2025 CES展

智慧AIOT充電營運系統引領未來

gochabar 充壩於 1 月 7 日至 1 月 10 日參加全球頂尖科技盛會——2025 CES (Consumer Electronics Show)。在展會上，我們隆重推出充壩最新的 EMS 智慧充電營運系統，該系統包括 MP 電盤搭載的熱感應即時通報、360 度全方位 AI 煙霧偵測、以及 AIOT 熱影像監控等先進功能。

Smart AIOT Charging Operation System Leads the Future

gochabar participated in the world’s leading technology event, the 2025 CES (Consumer Electronics Show), from January 7 to January 10. At the exhibition, we proudly launched the latest EMS smart charging operation system, which includes advanced features such as real-time thermal sensing alerts with MP power panels, 360-degree comprehensive AI smoke detection, and AIOT thermal imaging monitoring.

打造全球舞台：布局歐美市場，攜手母公司 eTreego 於 CES 發光發熱

我們有幸與母公司 eTreego 一同參加全球最大的消費性電子展 CES，這不僅讓我們的充壩技術之新創 AIOT 服務得以開拓歐美國際市場，也讓我們有機會觀摩最新技術，激發更具有創意的軟硬體技術解決方案。我們亦期待台灣政府能夠協助新創企業的成功，進一步提升國家的產業技術實力，強化經濟發展，並加深台灣與國際的連結。

Building a Global Stage: Expanding into the European and American Markets, Shining Together with Parent Company eTreego at CES

We are honored to participate in the world's largest consumer electronics exhibition, CES, alongside our parent company eTreego. This not only allows us to expand our innovative AIOT services into the European and American international markets but also provides us with the opportunity to observe the latest technologies, inspiring more creative hardware and software solutions. We also look forward to the Taiwan government's support for the success of startups, further enhancing the country's industrial technology capabilities, strengthening economic development, and deepening Taiwan's connections with the international community.

充壩參與台灣首例國際Verra電動車充電樁碳權專案，智慧充電平台再升級，打造充電營運與碳權數據整合新服務

October 8, 2026
台灣首例電動車充電樁碳權專案完成國際Verra註冊，開創交通減碳新商機 台灣電動車產業與交通淨零轉型迎來重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及多家電動車充電產業業者，共同推動的「台灣電動車充電樁碳權專案（TEVCS）」，於2026年7月正式完成國際碳權標準機構Verra註冊，並於9月30日對外發表成果，成為台灣首例產官學合作開發的交通運輸碳權案例。

什麼是一次側、二次側？社區充電樁「二次側開放」條件、流程一次看懂

October 3, 2026
充壩YT短影音解說： https://www.youtube.com/shorts/HzPkngl-anI  隨著電動車普及，越來越多集合住宅開始規劃社區充電樁。但在管委會、建商、機電廠商與充電設備業者討論過程中，經常出現幾個讓住戶一頭霧水的專業名詞： 「我們社區現在還在做一次側。」 「二次側什麼時候可以開放？」 「等二次側開放後，住戶就可以申請裝充電樁了。」 究竟什麼是「一次側」與「二次側」？為什麼社區已經申請用電，住戶還不能直接安裝充電樁？「二次側開放」又需要哪些條件？ 先用一句話理解： 社區先完成充電所需的公共電力基礎建設與管理機制，再開放個別住戶依規定接電、安裝充電設備。 而大家常說的「二次側開放」，就是社區從 公共充電基礎建設 進入住戶 個別充電樁申請與安裝 的重要分界。 什麼是「一次側」與「二次側」？ 「一次側」與「二次側」原本是電氣工程中的專業用語。 以變壓器為例，電力輸入端稱為「一次側（Primary Side）」，經變壓器轉換後的電力輸出端則稱為「二次側（Secondary Side）」。 因此，一次側與二次側本質上是 相對概念 ，必須視設備或電力系統的分界而定，不能單純將所有「台電端」稱為一次側、所有「住戶端」稱為二次側。 不過，在 社區電動車充電系統 的實務溝通中，為了讓管委會與住戶容易理解，可以將工程概念分成兩個階段： 前段是社區共同建置的公共電力基礎設施；後段則是從公共充電系統延伸至個別車位與充電樁。 所以，當社區討論「一次側工程完成了嗎？」或「二次側什麼時候開放？」時，住戶真正需要確認的是： 社區公共充電基礎建設是否完成？住戶是否已經可以申請安裝自己的充電樁？ 這就是理解「二次側開放」最重要的核心。
更多文章