SCPO小型充電站營運主個案分享－石門水庫環翠樓立體停車場
國內充電站營運品牌相當多，大大小小已有20個以上了，且還在前仆後繼中，他們的共通點多是跟場域合作，建置自己的充電站，然後對外營運，跟場域業主可以是租場地、營收拆分、或分潤等不同模式。
但其實還有很多小型場域，他們也想建置充電樁，規模不大，像是自己要開個〔能源補充小站〕，還是要掛上自己的招牌，能夠滿足前來消費、遊玩、公務等目的的電動車使用者。沒錯，這些就是我們的服務對象，為數其實也是不少的。
這個個案很特別，因為是公部門，在石門水庫風景區的環翠樓停車場需要建置充電樁，承辦單位著眼於需要自己購入與管理，也可以營利收取充電服務費，經比較過市場多個營運品牌，都要被綁諸多條件反而麻煩，發現只有gochabar最能滿足他們的要望。1.軟硬體完整方案、2.可以代營運與代收費用、3.有好用的管理介面、4.電動車主用LINE就能掃碼充電與支付很方便。
到石門水庫遊玩的話，這裡是個補電的好所在。目前充電費率是1分鐘1元，共2個車位，大家有空可以去體驗看看囉。
近年來台灣電動車數量快速成長，社區充電樁的建置討論也愈來愈熱烈。無論是區分所有權人會議、管委會討論，還是住戶群組聊天，最常被問到的一句話都是： 「充電樁到底算公共設施，還是私人設備？」 這個問題背後，其實藏著更多住戶真正在意的疑慮： • 社區管理費會不會因此增加？ • 設備壞了，到底誰要負責維修？ • 住戶搬家或賣車位，設備可以一起帶走或過戶嗎？ • EMS 系統又是算誰的？
「主委，我有個問題想問……」