充壩參與台灣首例國際Verra電動車充電樁碳權專案，智慧充電平台再升級，打造充電營運與碳權數據整合新服務
台灣首例電動車充電樁碳權專案完成國際Verra註冊，開創交通減碳新商機
台灣電動車產業與交通淨零轉型迎來重要里程碑！由上威智資產主導，攜手高雄市政府、國立清華大學及多家電動車充電產業業者，共同推動的「台灣電動車充電樁碳權專案（TEVCS）」，於2026年7月正式完成國際碳權標準機構Verra註冊，並於9月30日對外發表成果，成為台灣首例產官學合作開發的交通運輸碳權案例。
從充電服務走向碳權價值創造
過去電動車充電樁主要提供能源補給服務，如今透過碳權方法學、充電數據蒐集及國際認證機制，充電行為所帶來的減碳效益，有機會進一步轉化為具市場價值的碳信用。
TEVCS專案自2024年底啟動，歷經利害關係人溝通、專案設計、充電數據蒐集及國際審查，逐步建立符合國際標準的交通減碳量化機制。其核心概念，是透過電動車取代傳統燃油車所減少的溫室氣體排放量，建立可監測、可報告及可查證的減碳成果。
產官學合作，建立完整碳權生態系
本專案結合政府政策支持、學術研究、碳資產開發及充電產業技術，形成跨領域合作架構。
其中，上威智資產負責碳權專案推動與開發，國立清華大學提供相關學術及方法學專業，充電設備與平台業者則協助蒐集充電營運數據，建立後續減碳量化及查證所需的資訊基礎。
透過線上數據管理平台與充電設備串接，將分散於各充電場域的用電資訊整合為可追溯的紀錄，成為碳權專案長期運作的重要基礎。
碳權效益：每度充電量估算減碳0.88公斤
依據專案提供的減碳效益計算資料，將燃油車使用情境與電動車充電情境進行比較：
每度電減碳效益試算
基線情境排放量1.375kgCO₂e/kWh
專案情境排放量0.495kgCO₂e/kWh
1.375 − 0.495 = 0.880
0.880kgCO₂e／kWh
此為參數估算，非已核發碳權數量；實際成果須依核定方法學及查證結果認定。
換言之，每使用1,000度電進行電動車充電，理論上約可產生0.88公噸CO₂e的減碳效益。若充電場域每年提供100萬度充電服務，估算減碳效益約達880公噸CO₂e。
從減碳成果邁向碳資產
專案預計於2026年第四季啟動查證程序，並以2027年第二季取得Verra碳權核發為目標。未來若能順利完成查證及核發，將有機會讓充電營運商、場域經營者及相關企業，透過電動車充電服務創造額外的碳資產價值。
這項創新模式不僅有助於提高充電設施的投資誘因，也為台灣交通減碳、智慧能源管理與企業ESG發展開創新的應用方向。
充壩從智慧充電平台延伸碳權數據服務，打造充電營運與ESG雙重價值
在台灣首例電動車充電樁碳權專案（TEVCS）中，充壩擔任碳權平台開發與維運合作夥伴，透過充電管理平台的技術能力，協助整合充電設備、營運數據與碳權申請系統，讓電動車充電服務不僅是能源補給，更能成為可量化的減碳數據來源。
充壩長期深耕電動車充電系統整合，提供涵蓋充電設備管理、EMS能源管理、會員金流、遠端監控及營運維護的一站式平台服務。此次參與碳權專案，更將服務延伸至碳權數據串接、充電紀錄彙整及減碳效益量化，協助業者建立碳資產開發所需的數據基礎。
對於充電營運商、停車場經營業者及推動ESG的企業而言，透過充壩平台，不僅能提升充電營運管理效率，更可同步導入碳權數據服務，將日常充電量轉換為具體的減碳績效。
充壩讓每一度充電，不只是能源服務，更是可被量化的減碳價值。
